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集成灶抽风机故障(集成灶抽风机故障怎么解决)

集成灶抽风机故障(集成灶抽风机故障怎么解决)

更新时间: 常见问答•发布:2024-07-09•浏览次数:

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1.使用吸尘器时,发现吸尘器核心部件电机坏了,如何才能解决问题呢

在家务劳动中,手指管家最反感的就是扫地,由于扫后地迅速又会变黑,并且有一些灰尘还扫不动,十分烦恼。现如今拥有一种叫吸尘器的产品,手指管家应用起來也十分随手,但许多客户又体现吸尘器马达坏掉,不清楚该怎么办,下边手指管家就来对你说怎么解决。

吸尘器

吸尘器马达—吸尘器工作原理

构成: 吸尘器主要由起灰、除尘、除尘器原理三有一些组成,一般包含串激电机换向器电动机、离心式风机风机、滤尘器(袋)和除尘配件。一般吸尘器的功率为400-1000W或高些,便携式吸尘器的功率一般为250W以及下列。

吸尘器马达

吸尘器马达—电机坏掉怎么解决

1、吸尘器电机能翻转但不除尘

①吸尘器内的贮尘盒已满导致供气堵塞。清除贮尘袋里的废弃物脏物就可以。②软管、吸嘴、贮尘盒连接处被脏东西堵塞。该查满地安全通道和微孔板是否堵塞,祛除脏东西使其晓畅就可以。③软管、刷座及延长管中间对接欠好产生漏汽。查各对接处并从头开始接好。④外壳中心对接位置不接好或密封剂圈脆化无效等。查各对接处,并查密封环,必需时作更换解决。

2、接入电时机器不工作

①熔断丝烧坏,更换新熔断丝。②电源线接触不良现象或电机导线松动。③电源开关毁坏(注:有的吸尘器有两个开关:一个装在外壳上,另一个装在软管的把手里)。④电机毁坏。只需更换新的电机,若是电机内滚动轴承毁坏或碳刷损坏,可更换新的滚动轴承或碳刷。

3、吸尘器除尘乏力

①电机转速比过低。查电机是否一切正常(如绕阻是否短路故障、滚动轴承是否灵便、电风扇叶子是否遇阻),若毁坏应更换。②电风扇与电机固定不动欠好,产生电扇不转或转速比过低,从头开始固定不动就可以。③软管、吸嘴、贮尘盒不容乐观堵塞。清除脏东西保证 晓畅。④外壳密封性不紧。更换新的密封环。   

4、吸尘器机壳走电

①电机绝缘层无效。只需风干后开展绝缘层解决,如果没有效用更换新电机。②通电有一些与金属棒碰接。寻找碰触点用绝缘物作绝缘层解决。

吸尘器马达

根据之上详细介绍,不清楚大伙儿是否早已掌握当吸尘器马达坏掉时该怎么做呢?在这儿手指管家或是提示大伙儿,假如发觉吸尘器发生故障,但你又不明白如何维修的情况下,最好是或是找来技术专业的维修工作人员或是送去维修点开展维修,那样才保证 不容易由于不了解乱拆而导致对设备多余的危害。

因为肺炎疫情,大家对健康问题早已十分重视,我们知道家居家具中的灰尘、螨虫、病原菌等污染物对大家的身体健康伤害十分大,该怎么办?手指管家具有抗菌功能的吸尘器,全方位家居家具清洁小能手!


2.烧结主抽风机的变频控制和节能

中国电工技术学会主办,2017年8月19-21日在北京铁道大厦举办,本届大会主题为“能源大变革时代——电工装备行业创新与发展之路”。浏览会议详情和在线报名参会请长按识别二维码。

中国电工技术学会主办,2017年6月21-24日在河北省张北县举办,大会围绕新能源发展战略、系统关键技术、微电网及储能等重要议题展开交流。浏览会议详情和在线报名参会请长按识别二维码。

文章正文开始

济南庚辰铸造材料有限公司、宁波天安(集团)股份有限公司的研究人员崔士选、刘庆来、潘永亮,在2017年第3期《电气技术》杂志上撰文,基于采用高压变频控制技术对烧结主抽风机同步电机实现无冲击启动和无级调速,并实现变频控制系统与工频系统的双向无扰切换,以取得显著的节电效果。

高压大功率同步电机是当前烧结主抽风机的常规配置,也是钢铁企业烧结工序中的核心设备。主抽风机的能耗一般占整个烧结工序的50%左右。烧结主抽风机的起动多采用降压软起动(如液阻起动、磁控软起动、晶闸管固态软起动等),起动电流通常是额定电流的3~5倍,不仅严重冲击电网和电网中的其它用电设备,同时,冲击电流导致电机振动大、发热快、绝缘易老化。

因烧结工艺参数或配料变化,通常采用调节主抽风机风门开启度的方式来调节烧结机风箱的风压和风量,但是电机的输出功率几乎不变,导致电能较大浪费。因此,采用先进的高压变频技术实现主抽风机的起动和调速控制,是烧结生产提高产量和质量、降低能耗的重要措施。

济南庚辰铸造材料有限公司带烧主抽风机驱动电机为6kV、4200kW同步电机,初始配置为水电阻起动,起动电流为额定电流的2.8~3.5倍。由于厂区变电站总供电容量偏小,每次起动风机时,都需要对全厂降负荷;并且在烧结机短时检修或处理故障时,风机仍要保持运行状态,造成电能浪费。公司决定,对主抽风机进行变频节能改造。

1 主抽风机变频控制实施方案

1.1 高压变频控制系统组成结构及技术方案

高压同步电机相对于异步电机来说,变频控制上最大的技术难点是解决失步现象,因此,必须解决好同步电机的起动问题、调速期间和励磁装置的协调问题、同步电机正常停机和故障灭磁问题(1)。高压大功率同步电机的变频控制技术在我国处于初级阶段。

为此,在方案设计中我们与设备供货单位宁波天安(集团)股份有限公司作了深入探讨,通过完善配置、控制和电气系统设置多项保护和监测功能,确保了关键技术的可靠性,并实现该变频系统与原工频系统的相互无扰切换。

高压变频器采用功率单元串联多电平拓扑结构,由移相变压器柜、功率单元柜和控制柜组成;重点核心部件采用德国INFINEON、美国ALTERA品牌。每个功率单元通过控制IGBT的工作状态,输出PWM电压波形,多个功率单元移相串联,电压叠加,完成变压、变频功能;输入侧的变压器采用移相方式,可有效消除对电网的谐波污染。这种组成结构具有谐波小、功率因数高的优异性能。

变频调速时,变频装置通过内置的PID控制器输出4~20mA信号给励磁调节器,实时控制同步电机的励磁电流。改造前同步电机的起动采用水电阻方式,通过调节风机挡板门开启度来控制风压和风量,电气主回路如图1所示。

改造后,保留原水电阻软起动装置及原高压柜,增加了变频进线电源柜、移相变压器柜、变频器功率单元柜、控制柜、电抗器柜、旁路切换柜,配套了DCS检测与控制系统,与原来的励磁柜和工频装置共同构成新的变频控制及切换系统,电气主回路如图2所示。

正常运行状态为变频方式,图2中QF0闭合、QF01断开;变频切换到工频时,图2中QF01闭合、QF0断开。切换过程按变频系统预先设置好的逻辑程序和参数自动执行。

图1 改造前主抽同步电机主回路示意图

图2 改造后主抽同步电机主回路示意图

1.2 系统功能及特点

根据生产控制需要,该高压变频控制系统具有以下主要功能:

1)电机拖动风机可以实现软起动和软制动

电机起动时,变频器开环运行直至加载到设定频率,然后转变为闭环自动控制;起动过程中变频器自动跟踪电机的转速和方向,电机电流从零到额定值平滑过渡,不仅实现了无冲击起动;还可以满足频繁启动的特殊工况。

有两种停机方式可供用户选择:一种是减速停机,即变频器接到停机命令后,按照设定的减速时间逐渐降低输出频率,频率降为零后停机;另一种是自由停机,即变频器接到停机命令后,立即终止输出,负载按照机械惯性自由停止。

2)对电机实现线性调速

调频范围为0~50Hz,变频器输出频率分辩率为0.01Hz。通过点击触摸屏加减速按钮或在工控机操作画面上增减或设定目标频率,DCS系统自动执行加减速指令。

3)变频和工频的双向无扰切换

在变频运行模式下,当上位机发出工频运行指令时,变频器从当前频率拖动电机运行到50Hz,此时系统发出投切请求,经过操作人员确认向工频切换时,变频系统自动完成电压跟踪、相位检测和锁相,然后将电机无扰切换至工频方式运行,切换时扰动电流小于1.5倍额定电流。

工频运行模式下转为变频时,在上位机上启动“工频转变频”按钮并设定目标频率值,DCS系统得到切换指令后首先将旁路隔离开关分闸,然后自动将工频切换到旁路断电状态并转入“飞车启动”模式,延时一定时间(系统预设时间为5秒)对变频进线开关合闸,控制系统发出搜频指令,从设定的运行频率值向下开始搜频,若在搜频时间设定的时间内搜索到合适的频率,开始转入变频拖动电机。

变频与工频双向切换具有手动和自动两种操作模式,操作者可以根据实际情况从中选择;选择手动切换时,切换系统的联锁解除,由人工按切换程序现场操作。

4)飞车启动和星点漂移功能

“飞车启动”是在同步电机旋转过程中未停稳的情况下由高压变频器进行起动。变频器自动搜索到电机转子转速后,按搜索到的转子转速来输出频率,显著提高了电机起动效率。

“星点漂移”功能实现了高压变频器在一个或多个单元发生故障后,使其输出有效电压保持最大的幅值,并调整三相输出线电压平衡,能够继续维持生产,减少突然停机事故的发生。

5)完善的保护功能

具有运行中开门、冷却风扇停运、变频器过热、输入电压过低、负载超速、功率单元异常、接地等报警和检测功能,各项检测与保护由DCS系统自动执行和记录。

2 变频器的散热及维护

2.1 散热方案

高压大功率变频器发热量大,要求运行环境温度0~40℃,环境粉尘浓度低于950ppm。温度过高会导致变频器过热保护而跳闸甚至导致变频器损坏,因此,高压变频器的散热对保证稳定运行至关重要。

我公司变频室周边由于空间和水源受限,暂且只能采用室内空调内循环降温,配置了6台5匹的空调,总制冷量72kW,平均每小时耗电21kW,其缺点是相对“空水冷”方式能耗稍大、室外机易积灰,优点是晚上或冬季气温较低时可关停部分空调,并且有空调损坏或检修时,基本不影响正常冷却。但是,如果将来条件允许,改为“空-水”冷方式更为清洁、高效。

2.2 散热系统维护要求

1)每班定时巡检变频器单元柜上的排风扇运转情况、变频器监测温度、室内环境温度,确保设备正常运行。

2)对变频器柜内清灰必须列为定修内容,防止粉尘积聚过多影响元器件散热或短路。

3)变频器柜体滤网和空调室内柜机滤网每周清灰一次,确保冷却效果。

4)空调室外机每周清灰一次,积灰严重时停机对冷凝器翅片冲洗。

3 应用效果

高压变频控制系统自投入运行后,电机运行平稳、噪音和振动明显降低,电机定子温度比工频运行状态降低13℃以上;主抽风机可以根据生产工艺需要随时加减负荷,并根据检修需要,随时要以开机、停机,无需再协调全厂用电负荷。

应用变频调速后,主抽风机风门始终处于100%开启状态,完全通过变频器来调节主抽风机的风量和风压,节能效果显著。改造前后节能数据见表1。

表1 设备参数及改造前后运行数据对比

根据变频器运行后监测数据,谐波电流小于2%,电压畸变率小于3%。表1为改造前后各5个月的正常工况统计数据,平均节电率13.2%,年节电388.7万kW·h(年运行率90%)。

4 结论

我公司主抽风机成功应用了高压大功率同步电机变频控制技术,实现了4200kW高压同步电机的无冲击起动、无级调速,同时实现了变频系统与原工频系统的双向无扰切换,比工频运行节电13.2%。

变频系统的飞车启动和星点漂移功能具有其它软起动方式无法比拟的优越性,为主抽风机的高效起动和安全运行提供了保障。

进一步阅读,请点击左下角“阅读原文”,访问期刊官方网站,可下载全文PDF版。

3.TESLA & MORE 光环下的污染透视(新能源车环境问题调研报告2)


前言

2021年4月,环保组织公众环境研究中心(以下简称“IPE”)、 绿色江公众环境关注中心(以下简称“绿色江南”)发布了《光环之下的特斯拉——新能源汽车环境问题调研报告1》,直指特斯拉在华供应链环境管理存在的诸多问题。


4个月过去了,面对环保组织提出的供应链环境污染问题,甚至是媒体的报道和质疑,特斯拉依然保持沉默,未做出任何反馈。


图片来源:2019 Tesla Impact Report


也许给了特斯拉底气的,是其大幅攀升的在华销量。据媒体报道,2021年5月,特斯拉批发销量达到33463辆,同比增长202%,创出历史新高[1],今年前5个月累计销量近13万辆。从近期公布的销售数据来看,特斯拉2021年第二季度销量更是首次突破20万辆,牢牢占据新能源车市场的统治地位[2]。


销量上涨,势必带动产能扩张,如果不能有效管控供应链污染,意味着其供应链环境风险也可能增长。


鉴于特斯拉对其供应链环境污染问题仍在沉默和回避,IPE和绿色江南在首期调研的基础上,通过案头调研和实地走访,进一步调查了特斯拉在华供应商的环境表现。


我们看到,在首期报道提到的动力电池、铝合金压铸件、磨具、内外饰件等环节之外,特斯拉更多的零部件生产环节的疑似供应商也出现环境问题,给环境和生态带来威胁。


零部件及内外饰件


1.渤海之滨的零部件供应商屡屡超标违规


上市公司北京威卡威汽车零部件股份有限公司(股票简称:京威股份),在其2020年年报中披露,公司主营汽车零部件内外饰装饰件,产品适用于各类中高档乘用车(传统及新能源)[3]。京威股份在2020年北京辖区上市公司投资者集体接待日的互动问答[4]环节,明确提及其为特斯拉供应商。


图片来源:环保组织于京威股份秦皇岛子公司现场调研照片


图片来源:京威股份2020年9月8日上市公司投资者集体接待日互动问答回复


经调查,京威股份位于秦皇岛的1家全资子公司及2家合营企业[5],近3年均存在不同程度的环境违规。其中,合营企业秦皇岛比亚汽车零部件有限公司更是于2020年发生了污染戴河支流水体的环境事件[6]。违规记录简述如下表。


表1 京威股份秦皇岛子公司及合营企业环境违规记录一览表(2019-2021)


图片来源:京威股份2020年报截图


1)秦皇岛比亚汽车零部件有限公司


2021年1月29日,秦皇岛比亚汽车零部件有限公司因污染戴河支流水体,被秦皇岛市生态环境局处以罚款480167.58元(秦环罚〔2021〕0003号)。


图片来源:秦环罚〔2021〕0003号行政处罚决定书


根据秦皇岛市生态环境局2020年4月15日出具的行政处罚决定书(秦环罚〔2020〕0005号)[7],该企业2020年因“1、未及时启动应急方案;2、未公开有毒有害水污染物信息;3、未安装在线监测设施,厂区雨水排放口和污水排放口未设总阀门”等环境违规行为,被处以罚款共计118万元。


处罚决定书指出该企业受罚的原因之一,是“未公开有毒有害水污染物信息”,鉴于戴河流入北戴河附近海域,这个问题特别值得关注。


国家企业信用信息公示系统显示,企业地址为秦皇岛市经济技术开发区黄海道1号。根据现场调研,秦皇岛市经济技术开发区黄海道1号厂区北侧一墙之隔,即为戴河生态园一期。戴河生态园内水体为戴河支流,经由戴河口入渤海。


企业位置及戴河流域示意图(图中蓝色箭头为戴河流向示意)


经现场走访秦皇岛市经济技术开发区黄海道1号的外围及四周,环保组织未看到秦皇岛比亚汽车零部件有限公司披露的有毒有害水污染信息;通过互联网检索,环保组织也未查询到该企业公开的有毒有害水污染物信息。经查询河北省污染源自动监测系统,秦皇岛比亚汽车零部件有限公司尚未在该平台公布自动监测数据。


2)秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司


2021年6月30日,河北省生态环境厅、河北省发展和改革委员会发布《关于开展2021年全省强制性清洁生产审核工作 (第一批企业)的通知》,秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司被列入《2021年河北省第一批强制性清洁生产审核企业名单》,需依据《河北省清洁生产审核评估和验收技术导则》开展清洁生产审核工作[8]。名单显示,企业被列入“双超”类型。


图片来源:2021年河北省第一批强制性清洁生产审核企业名单截图


根据《清洁生产审核办法》[9]第八条,有下列情形之一的企业,应当实施强制性清洁生产审核:


(一)污染物排放超过国家或者地方规定的排放标准,或者虽未超过国家或者地方规定的排放标准,但超过重点污染物排放总量控制指标的;

(二)超过单位产品能源消耗限额标准构成高耗能的;

(三)使用有毒有害原料进行生产或者在生产中排放有毒有害物质的。


经查询《河北省清洁生产审核评估和验收技术导则》(DB 13/T 1579—2021),“双超”为污染物排放浓度和重点污染物排放总量超过国家/地方排放或控制标准。


图片来源:《河北省清洁生产审核评估和验收技术导则》(DB 13/T 1579—2021)


经查询蔚蓝地图数据库,除被强制要求清洁生产审核外,秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司2020年11月因排放废气产生异味被周围居民投诉,被秦皇岛生态环境局要求对废气收集、处置系统进行整改;2019年还曾因自行监测不规范、自动监测设备比对不合格,被生态环境部通报[10]。


然而京威股份在其2019年年报中称:“秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司自行监测,包括在线监测设备季度性比对监测与常规项目年度监测,企业委托有资质的第三方监测机构开展监测,监测结果均达标”[11]。这一描述与生态环境部2019年通报情况明显不一致;在该份年报中,京威股份也未对秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司2019年自动监测设备对比不合格情况进行披露或解释。


图片来源:京威集团2019年年报截图


此外,经查询河北省生态环境厅污染源自动监控系统[12],秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司2021年3月16日、3月17日、4月19日废水自动监测数据中镍(一类污染物)存在小时值超标情况,但是在该平台上未见企业针对小时值超标数据进行解释说明。


图片来源:河北省污染源自动监控系统2021年3月16日车间排口总镍数据截图


经实地调研,2021年7月28日至29日期间,秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司门口电子屏幕展示的当天各时段在线监测数据在两天内均无变化,未起到向公众及时披露污染物排放信息的作用。

图片来源:2021年7月28日现场照片

图片来源:2021年7月29日现场照片


图片来源:河北省污染源自动监控系统2021年7月28日COD数据截图


图片来源:河北省污染源自动监控系统2021年7月29日总镍数据截图


3)秦皇岛威卡威佛吉亚汽车内饰件有限公司


经检索蔚蓝地图数据库,京威股份的另一家合营企业——秦皇岛威卡威佛吉亚汽车内饰件有限公司,也于2020年12月因废水在线监测设备未验收联网、每季度未按照要求进行比对监测、未对废水总排口排放的COD、氨氮、总磷进行手工监测等多项违规,被秦皇岛市生态环境局处以行政处罚(秦环罚〔2020〕0041号)[13]。


此外,该企业2019年还曾因年产50万套汽车内饰件项目未依法报批环境影响报告表即擅自开工建设,以及配套建设的环保设施未经验收即投入使用,被秦皇岛市生态环境局处以三次行政处罚(秦环罚 [2019]8009号、秦环罚[2019]8001号1、秦环罚[2019]8010号)[14],累积罚款75万元。


经查询河北省生态环境厅污染源自动监控系统[15],秦皇岛威卡威佛吉亚汽车内饰件有限公司属于河北省重点排污单位,其2021年废水自动监测数据显示,企业曾于4月12日、4月24日出现COD小时值超标,于4月13日、4月24日、4月29日、5月5日、5月18日出现总磷小时值超标,且企业未通过该平台对以上超标数据进行解释说明。


图片来源:河北省污染源自动监控系统2021年4月24日COD数据截图


图片来源:河北省污染源自动监控系统2021年5月18日总磷数据截图


以上三家企业均位于秦皇岛市经济技术开发区。经查询环评公示资料,秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司[16]、秦皇岛威卡威佛吉亚汽车内饰件有限公司[17]的生产废水均排放至秦皇岛开发区泰盛水务有限公司(龙海道污水处理厂)。


蔚蓝地图数据库收录了秦皇岛开发区泰盛水务有限公司(龙海道污水处理厂)2014年至2021年期间的19条环境违规问题[18]。其中距今最近一次违规为2021年3月8日因污水处理厂水质超标排放,被秦皇岛市生态环境局立案调查[19]。


图片来源:蔚蓝地图2021年8月26日截图


图片来源:秦皇岛市生态环境局官网


进水水质超标是园区污水处理厂出水水质超标的常见原因之一。作为龙海道污水处理厂的纳管排放企业,秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司存在“双超”情况,2019年自动监测设备比对不合格;秦皇岛威卡威佛吉亚汽车内饰件有限公司2020年未按照要求进行比对监测;且两家企业2021年均存在废水自动监测小时值超标。以上行为均可能增加进水水质超过污水处理厂收水标准的风险,进而增加龙海道污水处理厂的处理压力。


除上述两家企业外,上文提到的秦皇岛比亚汽车零部件有限公司也存在未公开有毒有害水污染物相关信息、未按要求自行监测的违规问题。鉴于上述情况,该企业废水排放也可能对污水厂造成影响。


根据秦皇岛经济技术开发区管委会官网公布的秦皇岛开发区泰盛水务有限公司(龙海道污水处理厂)2020年自行监测方案[20],该厂废水处理后经管道排入小汤河做为景观用水,最后于汤河口汇入渤海。


企业和污水处理厂位置及小汤河流域示意图(图中红色箭头为小汤河流向示意)


近年来渤海生态环境和资源的保护得到高度重视,经过大力治理,水环境总体有所好转。但渤海作为一个近封闭的内海,与外届水体交换缓慢,自净能力非常有限,治理成效需要倍加呵护。


《2020年中国海洋生态环境状态公报》[21]显示,2020年渤海未达到第一类海水水质标准的海域面积为13490平方千米,同比增加750平方千米。

图片来源:2020年中国海洋生态环境状态公报


纳管企业排入污水厂的废水浓度如果不能达到污水厂的收水标准,可能会对龙海道污水处理厂造成更多处理压力。而龙海道污水处理厂多次出现的超标排放,也可能会对秦皇岛周边海域的水质保护带来不利影响。


生态环境部在《关于进一步规范城镇(园区)污水处理环境管理的通知》[22](环水体〔2020〕71号)中明确提及,“纳管企业应当防止、减少环境污染和生态破坏,按照国家有关规定申领排污许可证,持证排污、按证排污,对所造成的损害依法承担责任。一是按照国家有关规定对工业污水进行预处理,相关标准规定的第一类污染物及其他有毒有害污染物,应在车间或车间处理设施排放口处理达标;其他污染物达到集中处理设施处理工艺要求后方可排放。二是依法按照相关技术规范开展自行监测并主动公开污染物排放信息,自觉接受监督。”


《中华人民中华人民共和国水污染防治法》第二十四条也明确提及,实行排污许可管理的企业事业单位和其他生产经营者应当对监测数据的真实性和准确性负责。


因此我们建议秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司、秦皇岛威卡威佛吉亚汽车内饰件有限公司和秦皇岛比亚汽车零部件有限公司,应及时向社会披露水污染物种类、排放限值及废水自动监测数据,确保信息披露及时、真实、准确、完整。一旦出现出水超过污水处理厂收水标准的情况,企业应及时整改并向社会披露整改措施,通过公开环境信息回应公众关切,接受社会监督。


除特斯拉外,京威股份在2020年北京辖区上市公司投资者集体接待日的互动问答[23]环节中提及其同时为小鹏汽车、理想汽车供应商[24]。因此我们也呼吁京威集团的客户特斯拉、小鹏、理想,能够切实落实供应链环境管理责任,避免供应链污染排放对区域水体及近海水环境造成影响。


2.零部件及内外饰件供应商旗下企业竟累计逾百条违规记录


上市公司华域汽车系统股份有限公司(股票简称:华域汽车),在其2021年半年度报告中披露,该企业汽车内饰、座椅、安全气囊、方向盘、照明、保险杠、尾门、转向机、驱动轴等业务实现对特斯拉以及蔚来汽车、小鹏汽车等新能源汽车品牌供货[25]。


图片来源:华域汽车2021年半年报截图


经查询蔚蓝地图“绿色金融数据库”[26],这家新能源汽车行业零部件供应商的关联企业,竟存在多达120条环境违规记录。


图片来源:2021年8月26日蔚蓝地图“绿色金融数据库”截图


以下仅对华域汽车存在2020至2021年环境违规记录的关联公司进行简要分析。

1)南京汇众汽车底盘系统有限公司


蔚蓝地图企业分布地图显示,华域汽车的关联公司——南京汇众汽车底盘系统有限公司地处长江流域。


2020年7月及2021年1月,南京汇众汽车底盘系统有限公司两次因危险废物问题被责令整改,并被南京市江北新区管理委员会官网通报[27]。其中具体违法事实包括:危废仓库磷化渣桶无标签及信息不完善,危废仓库胀库现象较为明显,危废库未设置收集沟槽,企业磷化废水和电泳废水在排入污水处理站之前未开展自测工作等。


胀库是仓库储存因非正常的大量增加而出现的积压现象。企业危废仓库未设置收集沟槽,且2021年还存在危险废物仓库胀库,存在安全和环境的双重隐患。


磷化和电泳工艺产生的废水,可能包含树脂、有机溶剂、助溶剂等有机废物,磷酸盐,以及不同种类的重金属,污染物成分复杂。不对排入污水处理站的水质进行监测,一旦水污染物浓度超过污水处理站的设计处理能力,可能影响出水水质。


图片来源:蔚蓝地图南京汇众汽车底盘系统有限公司位置示意图


2)常熟法雷奥汽车雨刮系统有限公司


华域汽车的关联公司——常熟法雷奥汽车雨刮系统有限公司2021年2月,因“未按照国家有关规定填写、运行危险废物转移联单”,被苏州市生态环境局处罚(苏环行罚字[2021]81第031号)[28]。

图片来源:绿色江南


图片来源:蔚蓝地图常熟法雷奥汽车雨刮系统有限公司位置示意图


3)华域汽车车身零件(上海)有限公司


华域汽车的控股公司[29]——华域汽车车身零件(上海)有限公司,2020年7月,因焊接车间涂胶机投用未办理环评审批手续,涂胶工艺未配备涂胶废气处理设施[30],被上海市杨浦区生态环境局行政处罚,并处罚金20万元。


图片来源:蔚蓝地图华域汽车车身零件(上海)有限公司位置示意图


4)上海汇众萨克斯减振器有限公司


华域汽车的关联公司[31]——上海汇众萨克斯减振器有限公司,2020年4次因违反《大气污染防治管理制度》被上海市闵行区生态环境局处以行政处罚[32]。


华域汽车其他关联公司的环境违规记录详情请登录蔚蓝地图数据库查看。

图片来源:蔚蓝地图上海汇众萨克斯减振器有限公司位置示意图


除特斯拉、蔚来、小鹏外,华域汽车在2020年报中还披露,其电空调与热管理系统已向比亚迪新能源车型供货,电子制动系统已向北汽新能源车供货[33]。


3.零部件供应商旗下企业曾违反环保程序性规定


上市公司华达汽车科技股份有限公司(股票简称:华达科技),在其2021年半年报中披露,该公司客户包括特斯拉等整车企业[34]。此外,华达科技2020年报中提及[35],其客户也包括小鹏汽车、蔚来、理想等新能源车企。


图片来源:2021年半年报截图


广州市生态环境局增城区分局2019年6月份的行政处罚信息显示,华达科技全资子公司广州靖华汽配制造有限公司“在未重新依法办理建设项目需要配套建设的环境保护防治设施竣工验收手续的情况下,擅自增加生产设备(电焊机47台、压力机15台),于2016年投入生产至今(2019)”[36]。


图片来源:蔚蓝地图广州靖华汽配制造有限公司位置示意图


动力总成系统


1.电池壳体供应商北京子公司2021年接3张罚单


上市公司凌云工业股份有限公司(股票简称:凌云股份),在其2020年年报中披露其客户包括特斯拉等一众车企[37]。

图片来源:凌云股份2020年报


经蔚蓝地图数据库检索,凌云股份的子公司——北京北方凌云悬置系统科技有限公司,2021年3月,因“对磕碰掉漆的零件使用瓶装自喷漆进行补漆,但未按照规定安装、使用污染防治设施”、 “2017年至今未按规定向移出地环境保护行政主管部门申请领取联单”、“未按规定的存档期限保管五年内危险废物转移联单”,被北京市怀柔区生态环境局连续处以三次行政处罚(怀环罚字〔2021〕19号、怀环罚字〔2021〕20号、怀环罚字〔2021〕21号)[38]。


工业涂装是VOCs的重要源头之一。近年来,京津冀及周边地区臭氧浓度整体呈上升趋势,已成为影响空气质量仅次于PM2.5的重要因素[39],而挥发性有机物(VOCs)则是PM2.5和O3的共同前体物。


图片来源:蔚蓝地图北京北方凌云悬置系统科技有限公司位置示意图



2.金属结构件供应商一类污染物超标被罚


上市公司苏州东山精密制造股份有限公司(股票简称:东山精密),在其2016年11月28日发布的投资者关系活动记录表中回复投资者,其为特斯拉提供金属结构件等产品[40]。


图片来源:东山精密2016年11月28日投资者关系活动记录表


根据天风证券股份有限公司2020年4月30日向证监会提交的《关于请做好东山精密非公开发行申请发审委会议准备工作的函》的回复[41],东山精密全资子公司——苏州东吉源金属科技有限公司,2019年曾因一类污染物镍超标,被苏州市生态环境局处以行政处罚。


图片来源:《关于请做好东山精密非公开发行申请发审委会议准备工作的函》的回复


图片来源:蔚蓝地图苏州东吉源金属科技有限公司位置示意图


此外,经检索蔚蓝地图数据库,东山精密位于全资子公司——盐城东山精密制造有限公司,在盐城市生态环境局2021年6月份举行的“双随机”检查中,也因环境问题被责令整改[42]。

图片来源:绿色江南


电驱动系统

1.磁性材料供应商旗下企业软磁部车间发生废气溢出事件


上市公司横店集团东磁股份有限公司(股票简称:横店东磁)2020年年报中披露,其为特斯拉磁性材料供应商[43]。

图片来源:横店东磁2020年报


经检索蔚蓝地图数据库,2021年6月6日,横店东磁子公司——宜宾金川电子有限责任公司的软磁部车间发生废气溢出事件。经宜宾市生态环境保护综合行政执法支队调查,该企业布袋除尘器后端抽风机故障,不能正常运行,且未立即采取必要措施减轻或消除危害,也未向生态环主管部门报告[44]。

图片来源:宜宾环罚〔2021〕06261号行政处罚决定书


四川省人民政府公布的四川省2020年空气质量排名显示,四川21个地级单位中,宜宾市2020年空气质量综合指数排名位列第18位,PM2.5排名19位[45]。四川省生态环境厅公布的最近一期2021年全省地表水和环境空气质量排名显示,2021年1至5月,全省15个重点城市中,空气质量较差的后3名中依然包括宜宾市[46]。


工业废气是大气污染物的主要来源。若企业不能保障环保设施正常运转,造成废气溢出,可能对当地大气污染治理造成不利影响。


图片来源:四川省人民政府2020年空气质量排名


图片来源:蔚蓝地图宜宾金川电子有限责任公司位置示意图


2.磁性材料供应商北京子公司曾3次被罚


上市公司北京中科三环高技术股份有限公司(股票简称:中科三环)2016年10月27日曾发布公告,披露其已签署《特斯拉零部件采购通用条款》,将为特斯拉提供钕铁硼磁体[47]。

图片来源:中科三环2016年10月27日公告


经查询蔚蓝地图,其子公司三环瓦克华(北京)磁性器件有限公司在2017、2018年期间,曾3次因违反《中华人民共和国大气污染防治法》被北京市昌平区生态环境局处以行政处罚[48]。

三环瓦克华(北京)磁性器件有限公司位置示意图


小结


2020 Tesla Impact Report 显示[49],基于供应链本地化战略,特斯拉上海工厂的供应商中,来自中国的供应商占比高达86%。


图片来源:2020 Tesla Impact Report


根据环保组织的两期调研报告,包括电池材料、磁性材料、铝合金材料、内外饰件、零部件、磨具等多品类在华供应商,均存在近期的环境违规事件。窥斑见豹,可见特斯拉的供应商环境管理,远未做到其官网公开承诺的要求。

图片来源:特斯拉官网Supplier Code of Conduct[50]


针对以上特斯拉疑似供应商的环境问题,环保组织于2021年8月16日再次致信特斯拉,但截至本报告发布时间,仍未收到任何回复。


特斯拉及一众造车新势力品牌

甚至不及部分上游供应商


今年以来,国内造车新势力加紧追击,“头部三强”蔚来、理想、小鹏销量总和正逐步缩小与特斯拉之间的差距。“碳达峰”、“碳中和”目标的提出更引发了汽车行业转型热潮,为新能源汽车产业发展再添一把火。[51]


调研中发现,本期报告涉及的汽车零部件企业,在公开披露的资料中均提及除了为特斯拉供货外,同时还是其他新能源车企的供应商,其中涉及到小鹏、理想、蔚来、北汽新能源、比亚迪汽车等新能源车企。


环保组织也已经就供应商环境管理问题向以上五家车企分别致信,呼吁小鹏、理想、蔚来、北汽新能源、比亚迪汽车能够重视并做出回复。


在特斯拉等新能源车企一味回避其供应链环境问题的同时,多个新能源车企的上游供应商企业,已经开始采取积极行动,就过往环境问题采取整改措施并向社会公开披露,接受公众监督,积极履行环境保护的主体责任。


其中,锂电池产业链中的广东芳源环保股份有限公司[52]、江西赣锋锂业股份有限公司[53]、衢州华友钴新材料有限公司[54];电池管理系统产业链中的沪士电子股份有限公司[55];电驱动产业链中的北京中科三环高技术股份有限公司[56];集成电路领域的华进半导体封装先导技术研发中心有限公司[57];汽车连接器及模组供应商广东长盈精密技术有限公司及其东莞大朗分公司[58];电池热管理领域的苏州东山精密制造股份有限公司高新区分公司[59]等不同领域的供应商 ,均就其既往的环境违规问题公开进行解释说明,通过蔚蓝地图网站披露整改证明文件。


其中沪士电子股份有限公司除公开整改资料外,还连续7年(2014至2020年)主动披露自身污染物释放转移与温室气体排放数据,接受公众监督。


图片来源:蔚蓝地图企业反馈


图片来源:蔚蓝地图企业反馈


图片来源:蔚蓝地图企业反馈


图片来源:蔚蓝地图企业反馈


2020 Tesla Impact Report中显示, Guandong Fangyuan Environment Co. Ltd. (China)、Quzhou Huayou Cobalt New Material Co., Ltd. (China),均已列入其钴材料供应商名单[60]。相比于以上两家供应商主动选择公开回应环境问题并披露整改信息[61],特斯拉的回避和沉默让人无法不怀疑其是否做到了自己的环境承诺。


图片来源:2020 Tesla Impact Report


除部分供应商积极回应之外,丰田、本田等传统车企在向新能源汽车转型的过程中,也在逐步提升供应链环境管理及环境信息公开水平。上述两家车企均利用大数据和自动化系统实时追踪供应商的环境表现,要求存在环境违规的供应商采取切实的整改措施,并公开披露整改证明资料,以更加开放、透明的方式向各利益方展示其供应链环境管理成果。


图片来源:蔚蓝地图网站截图



结语及建议


2021年7月19日,中国科协在第三季度新闻发布会中披露,截至2021年6月底,我国新能源汽车保有量603万辆。中国汽车工程学会副秘书长介绍说,我国新能源汽车保有量已至少持续3年约占全球“半壁江山”。[62]


作为环保组织,我们高度认同新能源汽车发展对应对气候变化可能起到的推动作用,希望新能源汽车行业能够取得快速发展。但通过本期和上期的新能源汽车供应链行业调研报告[63],相信读者能够看到,新能源汽车的供应链依然存环境问题,甚至还不能做到严格的环境合规。


在新能源汽车的技术层面,特斯拉的地位毋庸置疑,其市场份额也因此一家独大。我们原本期待看到,在环境责任方面,特斯拉也能够承担起行业领袖的责任,践行自身做出的环境管理承诺,通过有效的供应链环境管理及环境信息披露,引导和督促供应商履行环境保护的主体责任,提升供应商的环保意识和环境管理能力,同时也为利益相关方提供全面准确的环境信息,以便市场能够正确发挥对环境资源的配置作用。


但令人遗憾的是,特斯拉不但没有发挥积极作用,反而以极为傲慢的态度,一再拒绝面对其在华供应链存在的环境违规问题。作为行业的领跑者和最大的出货品牌,这不但将直接带来生态环境和健康风险,而且将极大阻碍这样的一个正在大肆扩张的行业整体提升环境表现。


我们呼吁特斯拉,以及特斯拉的竞争者小鹏、理想、蔚来、北汽新能源、比亚迪汽车等新能源车企,都能够补上环境管理的显著短板。而第一步,就是跟进核实供应链污染问题,有效说明和披露。


企业环境信息披露,系由欧美企业率先开展,并已建立相关制度。从实施效果来看,它不但满足了公众知情权,促进了社会监督,还强化了企业环保意识,提升了企业环境管理,促进了绿色转型发展,增强了温室气体和污染物减排的自主性和积极性。开展环境信息披露既是企业的社会责任,也是消除信息不对称导致市场失灵的重要手段,在发挥社会监督作用,督促企业履行环保主体责任的同时,引导和帮助消费者进行绿色选择[64]。


截至2021年8月,已有64个品牌利用蔚蓝地图自动化管理工具,实时追踪在华供应商环境表现,并要求供应商出现环境违规后公开披露整改证明资料,接受社会监督。


仅在两期新能源车环境问题调研报告相隔的4个月间(2021年4月26日至8月26日),就有481家企业在其品牌客户的推动下,针对既往环境问题及整改情况进行公开说明。


我们希望看到以创新和变革著称的新能源品牌车企们,能够带领自己的直接供应商,直至带动整个产业链,朝向更加可持续和负责任的发展方向迈进;既能为消费者制造节能环保的车,也能在生产过程节能环保的造车,在报废过程中有效减量、回收、再利用,推动汽车产业实现全生命周期的绿色转型。


附表:特斯拉疑似供应商环境问题一览表*(包括本期调研报告及2021年4月第一期调研报告)


*:列表中供应商母公司,均通过公开渠道披露其客户包括特斯拉,但因未明确具体哪家子公司为特斯拉供货,因此使用“疑似供应商”进行描述。


参考来源:

[1]http://www.xinhuanet.com/fortune/2021-07/05/c_1127622046.htm

(本报告所有链接最终访问时间为2021/8/26)

[2]https://t.qianzhan.com/caijing/detail/210703-2e0d3f5d.html

[3]http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2021-03-27/1209463067.PDF

[4]https://rs.p5w.net/html/123188.shtml

[5]http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2021-03-27/1209463067.PDF

[6]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=11964853&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[7]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=11964853&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[8]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=293553&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[9]http://www.mee.gov.cn/gkml/hbb/gwy/201611/W020161123607129054496.pdf

[10]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=293553&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[11]http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2020-04-29/1207660438.PDF

[12]https://automs-ps.hbeep.com.cn/loginPublic

[13]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=10279785&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[14]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=10279785&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[15]https://automs-ps.hbeep.com.cn/loginPublic

[16]http://sthj.qhd.gov.cn/home/details?code=NDAyOGFiODE2MzI5MTVjZDAxNjMyOTIxNzcyODAwNjc%ce%b3&id=1372

[17]http://sthj.qhd.gov.cn/home/details?code=NDAyOGFiODE2MzI5MTVjZDAxNjMyOTIxNzcyODAwNjc%ce%b3&id=4098

[18]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=127803&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[19]http://sthj.qhd.gov.cn/home/details?code=NDAyOGFiODE2Mzg1NjdmMjAxNjNhZWNiY2VlZTA0ODI%ce%b3&id=9137

[20]http://www.qetdz.gov.cn/Content/editor/cid/070303/id/136394.html

[21]http://www.mee.gov.cn/hjzl/sthjzk/jagb/202105/P020210526318015796036.pdf

[22]http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk03/202012/t20201217_813570.html

[23]https://rs.p5w.net/html/123188.shtml

[24]http://www.cninfo.com.cn/new/disclosure/stock?stockCode=002662&orgId=9900022144#interactiveQa

[25]http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2021-08-26/1210856078.PDF

[26]http://www.ipe.org.cn/GreenSecurities/GreenFinance.html

[27]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=567423&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[28]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=2224839&dataType=0

[29]http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2021-03-25/1209444344.PDF

[30]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/Regulatory-record.aspx?companyId=7767287&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[31] http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2021-03-25/1209444344.PDF

[32]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=577982&dataType=0

[33]http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2021-03-25/1209444344.PDF

[34]http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2021-08-27/1210873347.PDF

[35]http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2021-04-29/1209859394.PDF

[36]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=569631&dataType=0

[37]https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=http%3A%2F%2Fstatic.cninfo.com.cn%2Ffinalpage%2F2016-11-29%2F1202848635.DOCX

[38]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=168682&dataType=0

[39]http://www.nbd.com.cn/articles/2021-02-25/1636431.html

[40]https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=http%3A%2F%2Fstatic.cninfo.com.cn%2Ffinalpage%2F2016-11-29%2F1202848635.DOCX

[41]http://notice.10jqka.com.cn/api/pdf/9b628a20dc996fd3.pdf

[42]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=9160237&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[43]http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2021-03-12/1209370738.PDF

[44]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=12929305&dataType=0

[45]http://www.sc.gov.cn/10462/10464/10465/10574/2021/2/7/9ee215d1f0224b0cae33ec31a8c2522d.shtml

[46]http://sthjt.sc.gov.cn/sthjt/c103944/2021/7/5/d38fe250153b4bcf8e1e3682c8684d90.shtml

[47]http://static.cninfo.com.cn/finalpage/2016-10-29/1202800813.PDF

[48]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=60422&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[49]https://www.tesla.com/ns_videos/2020-tesla-impact-report.pdf

[50]https://www.tesla.com/sites/default/files/about/legal/tesla-supplier-code-of-conduct.pdf

[51]http://www.xinhuanet.com/fortune/2021-07/05/c_1127622046.htm

[52]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=76053&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[53]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=216540&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[54]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=284199&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[55]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=11675528&dataType=2&selfdata=536870912&isyh=0

[56]https://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=60006&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[57]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=162564&dataType=0

[58]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=143166&dataType=2&selfdata=1073741824&isyh=0

[59]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=1165596&dataType=2&selfdata=1073741824&isyh=0

[60] https://www.tesla.com/ns_videos/2020-tesla-impact-report.pdf

[61] 详见脚标54和56

[62]https://www.cenews.com.cn/company/202108/t20210812_979996.html

[63]http://www.ipe.org.cn/reports/report_21159.html

[64]http://www.mee.gov.cn/zcwj/zcjd/202106/t20210601_835692.shtml

[65]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=11964853&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[66]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=10279785&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[67]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=293553&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[68]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=14076392&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[69]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=2224839&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[70]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=7767287&dataType=0&isyh=0&showtype=0

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[72]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=569631&dataType=0&isyh=0&showtype=0

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[74]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx

[75]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=9160237&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[76]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=12929305&dataType=0&isyh=0&showtype=0

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[79]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=320560&dataType=0&isyh=0&showtype=0(见限期整改页面)

[80]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=141448&dataType=0&isyh=0&showtype=0

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[100]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=11977254&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[101]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=3601266&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[102]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=11707451&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[103]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=1445705&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[104]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=270200&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[105]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=2952184&dataType=0&isyh=0&showtype=0

[106]http://www.ipe.org.cn/IndustryRecord/regulatory-record.aspx?companyId=29348&dataType=0&isyh=0&showtype=0

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4.1台抽风机引发的纠纷,深圳坪山区调解员提出3个解决方案

读创/深圳商报首席记者张玮玮通讯员司新宣何宝克文/图

“不给钱,你今天也别想做生意!”“不可能给你这个钱,你再胡闹信不信我报警处理!”日前,深圳市坪山区马峦街道发生一起矛盾纠纷事件,刘某来到江某经营的餐馆内与其发生争吵并意图阻挠对方正常的经营。餐馆负责人江某报警处理,经双方当事人同意,辖区派出所将该案件委托街道人民调解委员会驻所调解室进行调解,坪山区司法局派驻人民调解员李志文受理案件。

各执一词,剑拔弩张

双方来到调解室后,都指责对方的过错。原来,数日前,江某餐厅厨房的一台抽风机无法正常运转,遂请刘某前来修理,刘某简单检修后无法确定是抽风机损坏还是电源线路故障,于是建议江某找专业电工来检测电源线路。但江某并未照办。随后,刘某拿出电笔检测线路后做出判断:电源线路正常,抽风机已损坏,并建议对方更换一台价值6000元的新抽风机。

刘某在得到江某同意并更换新的抽风机后,机器依然无法正常运作,经排查发现是电源线路故障,而非抽风机故障。

于是,双方就上述价款支付问题产生争议,刘某主张对方支付抽风机的价款6000元,江某则认为是因为对方判断错误而更换新机器,只愿意支付3000元价款,双方各执一词,不肯让步,矛盾逐渐升级。

明法析理,换位思考

听了双方的陈述,调解员李志文指明该纠纷中存在承揽合同与买卖合同共两个法律关系。当事双方并未区分两者,而是将修理费与抽风机的价款综合计算。

对于买卖合同而言,双方的民事法律行为并不存在《中华人民共和国民法典》所规定的无效、效力待定、可撤销事由,因此合同成立并生效。虽然江某对于原抽风机是否损坏存在认识错误,但对于新抽风机买卖合同法律关系具体内容的认识并无错误,不构成重大误解;即使刘某错误告知了原抽风机损坏,但其并没有欺诈的故意,过失虚假陈述不构成欺诈。而且,出卖方已经履行交付安装的义务,买受人应依约支付合同价款。

对于承揽合同而言,刘某在检修过程中,未尽到一个专业、谨慎的承揽人应有的义务,虽然有提醒江某请专业电工来检修电源线路,但自己经过电笔简单检测便下结论称抽风机损坏,建议更换新的机器,属履约不当。依据《中华人民共和国民法典》第577条规定,当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的,应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。具体到本案例,因刘某在承揽合同中未恰当履行修理者的义务,造成了江某购置更换新机器的财产损失,应当予以赔偿。

上述解释并未完全消除刘某的疑惑,于是调解员举了个例子,引导刘某设身处地考虑这件事,“如果你家的电视机不工作了,你又不知道怎么坏的,于是找人来修电视机,修理人员检测后告诉你,他不确定是电视机坏了还是电源线路坏了,让你去找电工检测一下电源线路。你没有去检测电源线路的情况下,对方拿电笔测试后,信誓旦旦地告诉你说电视机坏了要更换新的,你听信这个结论换了新电视机后,才发现只是供电线路坏了。你会怎么想呢?会心甘情愿支付新电视机的费用么?”这个例子让刘某有了触动,态度开始缓和下来。

多套方案,圆满解决

接下来,本着物尽其用的原则,调解员给出了三种解决建议:

方案一:双方协商解除买卖合同,刘某将新抽风机拆下取回,并将旧的抽风机装回原位,江某支付一定的修理费用。

方案二:江某与刘某协商减少新抽风机的价款,并且可以将旧抽风机让与刘某来折抵部分新抽风机的价款。

方案三:双方将承揽合同中刘某的违约损害赔偿责任与买卖合同中刘某应得的价款折抵,综合协商计算应付的价款。

刘某称,自己虽然从事抽风机的安装、修理工作,但是取回新、旧抽风机的用处不大,希望就价款的折抵进行协商。在调解之初,江某就称自己愿意支付3000元的价款来了结此事;于是在调解员的主持下,双方对具体金额再次协商,并达成了支付3300元价款的合意。这桩由一台抽风机引发的纠纷最终得以顺利化解。

审读:孙世建

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    超帅先生2023-07-08

    维修师傅服务态度很好,快速的解决了燃气灶火不稳定的问题,维修速度很快很专业

    猫~2023-07-08

    不知道是因为什么原因,师傅上门来给我检查了,告诉我了是什么原因,什么问题,然后我就让他修了,修理的很好,价格收费什么的也很合理

    Maio2023-07-04

    师傅服务态度很好,按约定好的时间很准时到了,维修很专业,一会儿功夫就给修好了,油烟机终于可以正常运作了

    唐伍君2023-06-30

    冰箱的制冷修理好了,之前冻不起来东西,现在好了师父上门维修特别快,很仔细很认真,工作态度端正,而且其他问题也能帮忙处理没有收其他费用很满意

    碧水铃2023-06-30

    热水器管子漏水了,自己用胶带缠了一下发现还是有点漏,就预约了师傅来上门更换了下,费用还是可以接受的,师傅态度做事不错

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    收费合理,师傅上门准时。态度挺好

    2023-06-01

    油烟机突然不转了,没办法就找了师傅上门,检查后说是电机烧了,换了一个,半个小时就修好了,很专业

    是阿雯吖2023-05-08

    热水器滴滴滴异响,在这家店下单后师傅很快就联系我了,跟师傅电话聊好价格就上门了,换了显示面板、目前没有再继续乱响。

    回忆童年2023-04-01

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